Казахстан поможет России с топливом
Небольшой нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) на западе Казахстана готовится перерабатывать российскую нефть и отправлять большую часть произведённого бензина и дизельного топлива обратно в Россию, которая сталкивается с дефицитом топлива. Об этом было объявлено 25 августа, в тот же день, когда произошли инциденты на двух из трёх крупных НПЗ Казахстана.
Заместитель премьер-министра России Александр Новак 19 августа заявил, что правительство «держит руку на пульсе» и ежедневно контролирует поставки с компаниями и региональными властями. Россия уже ввела ограничения на экспорт и начала импорт нефтепродуктов. Ожидается, что несколько НПЗ вернутся из ремонта, увеличив внутренние поставки.
Дефицит топлива в России
Данные отраслевого портала InfoTEK показывают, что бензин АИ-95 доступен лишь на 22% заправок в России (5 620 из 26 098). Даже в Москве его можно найти на 20% станций. Россия также временно ослабила ограничения на более низкие экологические классы топлива (Евро-4, Евро-3, Евро-2), которые обычно запрещены с 2016 года.
Российский экономист Борис Грозовский оценивает, что из-за ударов по НПЗ и ремонтов Россия испытывает дефицит примерно трети бензина в период пикового спроса. Август традиционно отличается высоким спросом из-за летних поездок и сельхозработ. Грозовский отмечает, что Россия пытается импортировать бензин из Индии, Марокко, Турции, Казахстана и Азербайджана, но импорт имеет ограничения: индийский бензин оказался слишком дорогим.
НПЗ Condensat в Казахстане
Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов сообщил, что НПЗ Condensat в Аксае (Западно-Казахстанская область) будет перерабатывать российскую нефть, причём около 70% произведённого бензина и дизтоплива будет отправлено в Россию. До 30% останется на казахстанском рынке, а завод также сохраняет право экспорта за пределы Евразийского экономического союза.
Министр подчеркнул, что расположение завода близко к российской границе, и он не подключён к магистральным нефтепроводам, поэтому поставки зависят от железнодорожных мощностей. Аккенженов также заявил, что владелец завода не находится под санкциями, и министерство не видит санкционных рисков. Соглашение также принесёт инвестиции и сохранит рабочие места на заводе, который испытывал финансовые трудности.
Финансовые проблемы Condensat
Condensat был основан в 1992 году и перерабатывал нестабильный газовый конденсат с месторождения Карачаганак. После того как Карачаганак построил собственные перерабатывающие мощности, поставки сырья сократились, и завод столкнулся с нехваткой сырья. Модернизация завода, включая производство бензина стандарта К5, была завершена к 2018 году при поддержке Банка развития Казахстана (кредит $120 млн), но дефицит сырья сохранялся, и компания с трудом обслуживала долг. В 2024 году Condensat начал перерабатывать нефть, поставляемую российской «Татнефтью» на давальческой основе, и получил квоту на экспорт бензина.
Собственность завода имеет косвенные связи с «Татнефтью». Основной акционер, ТОО «Бірінші Шина Компаниясы», совладельцем которого является Osprey Investment (Дубай), также совладелец Mining Development Company, другой акционер которой — турецкий дистрибьютор Aytemiz Akaryakıt, полностью принадлежащий «Татнефти». Банк развития Казахстана указывает Дзинтарса Пузакса как конечного бенефициара Condensat; по данным Kursiv, он представляет Osprey и ранее работал в «Татнефти».
Санкции и инциденты на НПЗ
Соглашение заключено на фоне обсуждения ужесточения санкций против энергопоставок в Россию через третьи страны. 24 августа президент Франции Эммануэль Макрон призвал союзников не допускать продажи российских нефти, газа и дизтоплива их компаниями, подчеркнув необходимость санкций против случаев, когда российские компании покупают топливо через «швейцарские и другие иностранные компании».
Санкции против Condensat в связи с этим соглашением не объявлены. Однако в тот же день, когда министр подтвердил план, произошли инциденты на двух из трёх крупных НПЗ Казахстана. На Атырауском НПЗ 25 августа произошёл пожар на очистных сооружениях, когда загорелся нефтяной шлам в закрытом механическом очистном сооружении.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: Image: TCA, Aleksandr Potolitsyn / Times of Central Asia