Қазақстан Ресейден әкелінетін автокөліктерге арналған утилизация алымын күрт көтеруге дайындалып жатыр. Билік бұл қадамды ішкі нарықты қорғау және Мәскеудің ұқсас әрекетіне жауап ретінде жасап отырғанын мәлімдеді, деп хабарлайды EurasiaPulse.com ақпарат агенттігі.
Астанада өткен брифингте Қазақстанның Өнеркәсіп және құрылыс министрі Қанат Шарлапаевтың айтуынша, бұл шара тек ресейлік өндірушілерге қарсы бағытталмаған. Астана тек Ресейдің Қазақстаннан баратын көліктерге бұрын енгізген ережелерін қайталап отыр.
«Біз жағдайды сол күйінде қайталап отырмыз. Егер бір нарықта шарттар қатаңдатылса, екінші нарық та дәл солай жауап береді», — деді министр.
Мәскеу қазақстандық көліктер үшін утилизация алымын бірнеше есеге өсіріп үлгерген және жыл сайын ставкаларды арттыруды жоспарлап отыр. Шарлапаев онжылдықтың соңына қарай Ресейде бұл алым өте жоғары деңгейге жетуі мүмкін екенін атап өтті.
Қазақстан билігі мұндай шарттар Кеден одағы ішіндегі елдер арасындағы сауда тепе-теңдігін бұзады деп санайды. Сондықтан үкімет Ресейден келетін машиналарға салынатын алымды көтеру арқылы симметриялы жауап қайтаруға шешім қабылдады.
Министр бұл жаңашылдық Қазақстан ішінде көлік бағасының күрт өсуіне әкелмейтінін баса айтты. Оның сөзінше, ресейлік машиналар нарықтың аз ғана бөлігін алады. Мәселен, өткен жылы олардың үлесі жалпы сатылымның шамамен 3,7%-ын құраған.
«Қазақстан нарығында көлік таңдауы өте кең. Сатып алушылар отандық құрастырылған машиналар, қытайлық брендтер және басқа да өндірушілер арасынан таңдай алады», — деді Шарлапаев.
Ол Қытайдан келген көптеген жаңа модельдің жабдықталуы мен дизайны жағынан ресейлік көліктерден асып түсетінін, сонымен қатар бағасы әлдеқайда қолжетімді екенін қосты.
Журналистер министрден алым көтерілген соң ресейлік көліктер қымбаттай ма деп сұрады. Ол импорт көлемі шектеулі болғандықтан, бағаның айтарлықтай өзгеруін күтпейтінін жеткізді.
Утилизация алымы – көліктің қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін оны қайта өңдеуге арналған төлем. Оны әдетте машинаны ел ішінде өндіргенде немесе импорттағанда төлейді.
Қазақстан билігі жаңа ставкалардың жобасын дайындап қойды. Кей жағдайда Ресей мен Беларусьтен келетін көліктер үшін алым ондаған есе өсуі мүмкін. Ал отандық және басқа елдерден әкелінетін машиналар үшін ставкалар өзгеріссіз қалады.
Үкімет бұл шара отандық автоөнеркәсіптің дамуына қолдау көрсетіп, көрші елдермен саудада тең жағдайды сақтауға көмектеседі деп есептейді.