Кыргызстан наращивает выпуск бензина АИ-92 на фоне проблем с поставками
Кыргызстан предпринимает шаги по увеличению внутреннего производства бензина марки АИ-92 путем модернизации низкооктанового топлива АИ-80. Страна продолжает сталкиваться с ростом цен на топливо и неопределенностью поставок из-за высокой зависимости от импорта из России.
Тендер на химические добавки
Кыргызская нефтяная компания (KPC) объявила тендер на закупку химических добавок, необходимых для производства бензина АИ-92 из топлива АИ-80. Компания управляет нефтеперерабатывающим заводом в Манасе (ранее Джалал-Абад) на юге Кыргызстана, мощность которого составляет 500 000 тонн сырой нефти в год.
Избыток АИ-80 и экспорт
Завод в основном производит бензин АИ-80, внутренний спрос на который практически исчез, что привело к значительным запасам. Ранее правительство разрешило экспорт произведенного в Кыргызстане бензина АИ-80 и дизельного топлива в Таджикистан и Афганистан.
Давление на рынке из-за ограничений России
Данный шаг предпринят на фоне растущего давления из-за перебоев на российском топливном рынке. Россия поставляет более 90% импортируемых Кыргызстаном нефтепродуктов и ввела временные ограничения на экспорт бензина после украинских атак беспилотниками на нефтеперерабатывающие заводы, что снизило объемы переработки. Кыргызстан импортирует около 1,2 млн тонн нефтепродуктов в год, в то время как отечественные НПЗ удовлетворяют лишь около 5% национального спроса. Общее годовое потребление топлива оценивается в 1,6 млн тонн.
Модернизация НПЗ за $410 млн
Завод KPC проходит модернизацию стоимостью $410 млн, направленную на снижение зависимости страны от импортного топлива. Работы ведутся американской компанией SPEC Engineering. Внешние инвесторы предоставляют $200 млн, правительство Кыргызстана — $110 млн, а материнская компания «Кыргызнефтегаз» — оставшиеся $100 млн. Завершение проекта ожидается в конце 2027 года. После модернизации завод начнет выпускать бензин АИ-92 и АИ-95, соответствующий экологическим стандартам К-4 и К-5 Евразийского экономического союза.
На запуске проекта в сентябре 2024 года президент Садыр Жапаров заявил, что завод удовлетворял лишь 6,5% спроса на высококачественный бензин и дизельное топливо, а после модернизации его доля вырастет до 32%. НПЗ в Манасе — один из двух крупнейших заводов в Кыргызстане; второй — НПЗ «Джунда» в Кара-Балте, модернизация которого завершится в августе 2026 года.
Как ранее сообщалось, Кыргызстан недавно смягчил временное регулирование цен на топливо в попытке стабилизировать поставки. Правительство ввело чрезвычайное регулирование 25 мая, установив контрольные цены на импорт: $860 за тонну для АИ-92 и $940 для АИ-95. Однако постановлением от 7 июля бензин АИ-95 был исключен из списка социально значимых товаров, а максимальные розничные цены отменены после временного исчезновения АИ-95 на АЗС Бишкека.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: @kpc.kg / Times of Central Asia