Обзор роста автомобильной промышленности Казахстана
В начале 2026 года автомобильная промышленность Казахстана продолжила демонстрировать значительный рост, хотя темпы расширения несколько замедлились на фоне усиления конкуренции и меняющихся рыночных условий. По данным Казахстанского автомобильного союза, отечественные производители выпустили 63 403 единицы автомобильной техники в период с января по апрель, что на 35,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В первом квартале рост составлял 36,8%.
Только в апреле казахстанские заводы произвели 18 144 единицы автомобильной техники, что на 31% больше в годовом исчислении и почти на 4% выше, чем в марте. Эти цифры включают легковые автомобили, грузовики, автобусы, специализированные транспортные средства, прицепы и полуприцепы. Анар Макашева, президент Казахстанского автомобильного союза, отметила, что автомобильное производство составляет более 42% машиностроительного сектора страны.
Ключевые факторы роста и ведущие производители
Основным драйвером роста в автомобильной промышленности Казахстана остаются легковые автомобили. С января по апрель в стране было собрано 59 057 легковых автомобилей, что на 36,8% больше, чем годом ранее. Производство грузовиков увеличилось на 9,3% до 1 967 единиц, а производство автобусов выросло на 34,3% до 986 единиц. Выпуск прицепов и полуприцепов увеличился на 17,1%, однако производство специализированных транспортных средств сократилось примерно на 12%.
Среди крупнейших производителей выделяются завод Allur в Костанае (23 161 автомобиль), Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы (17 710 единиц) и Hyundai Trans Kazakhstan (13 373 автомобиля). Новый завод Kia Qazaqstan в Костанае также наращивает объемы производства, выпустив 6 575 автомобилей за первые четыре месяца года.
Динамика коммерческого транспорта и влияние китайских брендов
В сегменте коммерческого транспорта наблюдалась более неоднородная динамика. QazTehna, расположенная в городе Сарань, более чем удвоила производство до 1 025 единиц, в то время как объем производства АО «КАМАЗ-Инжиниринг» сократился на 41%. Среди моделей отечественного производства лидером рынка остается Chevrolet Cobalt, собранный в Костанае, продажи которого достигли 7 755 единиц за первые четыре месяца года.
В список самых продаваемых моделей также вошли Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe и несколько китайских моделей, таких как Changan CS55 Plus, Changan CS35 Max, Haval M6 и Haval Jolion. Растущее присутствие китайских брендов является частью расширяющегося влияния китайских автопроизводителей в Центральной Азии и на постсоветском пространстве после частичного ухода некоторых западных и российских игроков рынка.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: @depositphotos / Times of Central Asia