Сауда көлемін 12 есеге арттыру жоспары
Бішкекте өткен Шанхай ынтымақтастық ұйымы (ШЫҰ) саммитінде Қырғызстан мен Пәкістан екі жыл ішінде екіжақты сауда көлемін 200 миллион АҚШ долларына жеткізу туралы келісімге қол қойды. Бұл 2025 жылғы шамамен 16 миллион доллармен салыстырғанда 12 есе дерлік өсуді білдіреді. Амбициялық мақсат геоэкономикалық астарлармен қоса күрделене түседі. Бішкек Үндістан мен Пәкістан арасындағы шекаралық дауларға араласпай, тек сауда-экономикалық мәселелерге назар аударса, алаңдайтын жағдай аз.
Келісімнің экономикалық әлеуеті
Президент Садыр Жапаров экономикалық пайданы атап өтіп, Пәкістанмен бірлескен мәлімдемені қырғыз халқына қосымша ресурстар мен мүмкіндіктер әкелудің құралы ретінде бағалады. «Экономика қырғыз-пәкістан серіктестігінің іргетасына айналуы тиіс», — деді ол кездесулерден кейін тілшілерге. Премьер-министр Шариф болса, қазіргі сауда деңгейі «достық пен бауырластық қарым-қатынастарға сай емес» екенін жеткізді.
Бірлескен мәлімдемеде тау-кен өндіру, өңдеу өнеркәсібі, ауыл шаруашылығы, тамақ, тоқыма, жеңіл өнеркәсіп, фармацевтика, халяль индустриясы және цифрлық технологиялар салаларында бірлескен кәсіпорындар құру, өндірісті локализациялау, технология алмасу және инвестициялық жобаларды жүзеге асыру арқылы ынтымақтастықты кеңейту көзделген.
Сауда құрылымы мен әлеуетті бағыттар
Тарихи үрдістерге сүйенсек, алдағы екі жылда сауда өсімі фармацевтика (қазірдің өзінде Қырғызстанның Пәкістаннан импортының ең үлкен бабы — 2025 жылы 14 млн доллардың 6 млн-нан астамы), тоқыма және дайын киім (Пәкістанның әлемдік экспорттағы негізгі секторы), кептірілген жемістер, күріш және басқа ауыл шаруашылығы өнімдері, сондай-ақ цифрлық активтер мен IT саласындағы ынтымақтастыққа бағытталуы мүмкін. Қырғызстанның Пәкістанға экспорты 2025 жылы небәрі 1,6 млн долларды құрады, оның ішінде минералды отын — 719 мың доллар, шикізат тері — 341 мың доллар.
Транзиттік жолдар және геосаяси аспектілер
Келісімнің мәні — транзиттік мәселелерді шешу арқылы сауданы ынталандыру. Қырғызстан Пәкістанның Араб теңізіндегі порттарына шығуды көздейді. Сыналған бағыт Батыс Қытай арқылы Хунджераб асуынан өтіп, Каракорум тас жолымен Гилгит-Балтистандағы (Пәкістан бақылауындағы, Үндістан даулайтын аумақ) Сост құрғақ портына, одан әрі Карачиге барады. 2026 жылдың сәуірінде Қырғызстан 1995 жылғы Төртжақты жол және транзит келісімі аясында пилоттық жөнелтім жасап, бұл бағыттың мүмкіндігін тексерді.
Үндістан Гилгит-Балтистанды өз аумағы деп санайды, ал Пәкістан бұл аймаққа «уақытша провинция» мәртебесін беруді ұсынып отыр. Бұл аумақтар 1947-48 жылдардағы Бірінші Кашмир соғысынан бері даулы. Сарапшылардың пікірінше, Бішкек бұл дауларға араласпауы керек, әйтпесе бұл Үндістанмен қарым-қатынасқа кері әсер етуі мүмкін.
Таяу Шығыстағы соғыс және баламалы жолдар
Таяу Шығыстағы соғыс Бішкек-Карачи құрлық жолының (3300 км) маңыздылығын арттырады. 2026 жылдың басынан бері Иран, АҚШ және Израиль арасындағы соғыс Ормуз бұғазы арқылы тасымалдауды бұзды. Йеменнің хуситтері Сауд Арабиясына қатысты кемелерге блокада жариялады. Бұл жағдайлар баламалы бағыттардың қажеттігін көрсетеді. Үндістан қолдайтын Чабахар порты Ормуздан тыс орналасқан, бірақ Иран аумағы арқылы транзитті қажет етеді. Батыс Қытай мен Каракорум тас жолы арқылы өтетін бағыт Иран аумағын айналып өтеді, бірақ Баб-әл-Мандеб бұғазына тәуелділік сақталады. Сондықтан Таяу Шығыстағы қақтығыс ұзаққа созылса, Пәкістандық бағыт Бішкек үшін тартымды бола түспек.
Дели тұрғысынан 200 млн доллар — шамалы көрсеткіш. Маңыздысы — Пәкістанның Орталық Азия саудасының Оңтүстік Азиядағы қақпасы болуға ұмтылысы, ал Үндістанның Бішкекпен қарым-қатынасы мен Чабахарға инвестициясы бәсекелестікті күшейтеді.
Дереккөз: Times of Central Asia
Сурет: Image: Official Telegram-Channel of Presidential Administration KP / PM Sharif and President Japarov / Times of Central Asia