哈萨克斯坦推进2050年民航总体规划
哈萨克斯坦正与国际民用航空组织（ICAO）合作，制定该国航空业至2050年的总体规划。该国希望利用地处欧洲与亚洲之间的区位优势，扩大国际航线网络并提升航空货运量。哈萨克斯坦民航委员会主席萨尔塔娜特·托姆皮耶娃在阿斯塔纳举行的“新丝绸之路2026”交通物流论坛上宣布了这一计划。
航线与客运货运数据
据托姆皮耶娃介绍，2026年前九个月，哈萨克斯坦航空公司运送旅客1240万人次，全国机场处理货物13.65万吨。哈萨克斯坦的国际航线网络覆盖31个国家和137个目的地。今年以来，该国已开通24条新航线，包括阿拉木图至重庆、阿拉木图至华沙，以及阿斯塔纳至乌兰巴托的航班。
长期发展框架
托姆皮耶娃表示，该总体规划将为航空业确立长期发展框架。为支持本国货运承运人，哈萨克斯坦已对特定类别飞机实行进口激励措施，并计划扩大其进入国际市场的渠道。
机场与物流项目建设
论坛上还介绍了多个机场发展项目。阿斯塔纳国际机场计划到2035年建成第二条跑道并扩建货运基础设施，同时还计划在阿斯塔纳建设第二座机场。今年9月，有关部门与新加坡樟宜机场国际公司签署框架协议，就建设新机场和开发现有机场开展合作。
- 阿克套计划建设航空物流枢纽，预计投资4亿至5亿美元；
- 卡拉干达机场正推进QarGo Hub项目，目标是在2026年将货运吞吐量提升至6.1万吨；
- 阿拉套航空货运公司于2025年底以KTZ Air Cargo名义成立，2026年6月更名，正准备开通货运航班。
此外，SCAT航空公司还介绍了12个投资项目，用于发展其奇姆肯特枢纽，包括机场基础设施扩建和建立飞机维修设施。哈萨克斯坦还计划到2030年将本国航空公司运营的机队规模扩大一倍。
Дереккөз: Times of Central Asia
图片: deposit photos / Times of Central Asia
