КНБ подтвердил задержание двух руководителей ключевых госкомпаний
Комитет национальной безопасности Казахстана подтвердил задержание руководителей государственного фонда «Самрук-Казына» и национальной железнодорожной компании «Казахстан темир жолы» (КТЖ). Нурлан Жакупов и Елжас Отыншиев подозреваются в причастности к коррупционному правонарушению. Обе структуры играют центральную роль в экономике страны: фонд управляет крупнейшими государственными активами, а КТЖ эксплуатирует железнодорожную сеть, включая транзит грузов между Китаем и Европой.
Обстоятельства задержания
По данным КНБ, сообщившего о задержаниях 12 ноября, руководители были взяты под стражу днем ранее в ходе операции Антикоррупционной службы. Задержаны и другие лица. В ведомстве сообщили, что проводятся следственные действия, но отказались раскрывать детали предполагаемого правонарушения, ссылаясь на статью 201 Уголовно-процессуального кодекса, ограничивающую разглашение данных досудебного расследования.
Контекст: активы фонда и роль КТЖ
Нурлан Жакупов возглавлял «Самрук-Казына» с апреля 2023 года. Фонд владеет активами в нефтегазовой, энергетической, транспортной и телекоммуникационной отраслях. В его портфель входят «КазМунайГаз», «Казатомпром», КТЖ и другие крупные предприятия. В марте 2025 года Жакупов докладывал президенту Касым-Жомарту Токаеву об инвестиционном портфеле фонда, включавшем 130 проектов стоимостью более 100 млрд долларов.
Елжас Отыншиев возглавил КТЖ 20 июля 2026 года. Ранее он занимал руководящие должности в «Самрук-Казына», курируя стратегию и управление активами. Фонд является единственным акционером железнодорожной компании.
Транзитный маршрут и подготовка к IPO
КТЖ управляет магистральной железнодорожной сетью Казахстана и участвует в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного как Средний коридор. Этот маршрут связывает Китай с европейскими рынками через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, позволяя грузам обходить Россию. Компания также готовится к первичному публичному размещению акций (IPO), которое откроет ее для частных инвесторов.
Совпадение с запуском новых вагонов
Задержание Отыншиева совпало с вводом в эксплуатацию новых пассажирских вагонов Stadler. 11 ноября первый поезд с новыми вагонами отправился из Астаны в Алматы после неоднократных задержек запуска. Оператор получил первые 51 вагон в декабре 2025 года, однако технические вопросы, включая опасения по поводу тормозной системы, задержали их ввод в эксплуатацию. По данным КТЖ, Stadler Kazakhstan компенсирует компании дополнительные расходы, вызванные задержкой. Контракт предусматривает поставку 557 вагонов до 2030 года. Следующий рейс с новыми вагонами запланирован на 13 ноября по маршруту Астана — Семей.
Политический фон и оговорки следствия
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов 4 ноября критиковал руководство «Самрук-Казына» за задержки в реализации инвестиционных проектов. Однако КНБ не указывал на связь задержек по инвестпроектам или контракта со Stadler с расследованием.
По состоянию на 12 ноября правоохранительные органы не раскрыли характер предполагаемого коррупционного правонарушения и не объявили официальных обвинений Жакупову и Отыншиеву. Их задержание само по себе не означает признания вины.
Ранее Times of Central Asia сообщала, что, по оценкам Всемирного банка, для развития Среднего коридора до 2040 года потребуется не менее 25 млрд долларов на модернизацию транспортной инфраструктуры и еще 30,5 млрд долларов на логистические центры, промышленные зоны и смежные проекты. Банк также рекомендовал улучшить управление в государственных транспортных компаниях, включая более прозрачные тарифы и расширение участия частного сектора.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: Image: TCA / Times of Central Asia
