АҚШ-тың Иранға қарсы жаңа қаупі
АҚШ президенті Дональд Трамп Иранға қолдау көрсететін елдерге экономикалық салдар болатынын ескертіп, Тегеранға «бұрын-соңды болмаған экономикалық соғыс пен оқшаулау» уәде етті. Дегенмен, Вашингтон әзірге нақты шараларды жариялаған жоқ.
Орталық Азияның Иранмен байланысы
Бұл ескерту Орталық Азия елдерінің Иранмен экономикалық және транзиттік байланыстары дамып жатқан кезде жасалып отыр. Қазақстан Иранның ірі портында өз терминалын салуда, Тәжікстан отын сатып алу және жаңа транзиттік бағыттарды талқылауда, Өзбекстан Иран арқылы өтетін сауданы қорғауға тырысуда, ал Түрікменстан Тегеранмен көлік және энергетикалық ынтымақтастықты кеңейтуде.
Теңізге шығатын жол
Әр елдің өз себептері бар, бірақ ортақ мәселе: теңізге шыға алмайтын Орталық Азия үшін Иран Парсы шығанағы мен Үнді мұхитына апаратын бірнеше құрлық жолдарының бірі. Вашингтонның Иранды оқшаулау әрекеті аймақтың Тегеранмен қарым-қатынасына ғана емес, сонымен қатар сауда мен транзитті әртараптандыру жоспарларына да әсер етеді.
Екінші реттік санкциялар қаупі
Бұл Орталық Азия үкіметтерінің АҚШ санкцияларын елемей, Тегеран үшін Вашингтонмен саяси қақтығысқа түсуге дайын дегенді білдірмейді. Қосалқы шектеулер қаупі банктерді, тасымалдаушыларды және жеке компанияларды үкіметтердің ресми шешімдерінсіз-ақ жекелеген операциялардан бас тартуға мәжбүрлеуі мүмкін. Трамп әзірге оқшаулауды қалай жүзеге асыратынын түсіндірген жоқ.
Қазақстанның Парсы шығанағына ұмтылысы
Иран Орталық Азиямен жұмысын Трамптың соңғы қаупінен бұрын күшейткен болатын. Маусым айында Иранның жол және қала құрылысы министрі Фарзане Садеғ Астанаға келді. Қазақстан вице-премьері Серік Жұманғаринмен кездесуде тараптар 2025 жылы екіжақты сауда 26,4%-ға өсіп, 430,2 миллион долларға жеткенін атап өтті. Астана мен Тегеран бұл көрсеткішті 3 миллиард долларға жеткізуді көздеп отыр.
Жоспарлар тек саудамен шектелмейді. Ресей мен Орталық Азияны Иран және Парсы шығанағы порттарымен байланыстыратын Халықаралық Солтүстік-Оңтүстік көлік дәлізі бойынша жүк тасымалы 2025 жылы 12%-ға өсіп, 3,5 миллион тоннаға жетті. Қазақстан мен Иран арасындағы теміржол жүк тасымалы да 69%-ға артты.
Астананың басты қызығушылығы одан әрі оңтүстікте. Иран Қазақстанға Бандар-Аббастағы ең ірі порты Шахид Раджаида өз көлік-логистикалық терминалын құруға рұқсат берді. 28 маусымда тараптар 27 жылға созылатын «сал-пайдалану-беру» келісіміне қол қойды. Коммерциялық операциялар жобаның үшінші жылында басталуы тиіс.
Қазақстан үшін бұл жай ғана шетелдік терминал емес. Сыртқы істер министрлігі бұл жобаны қазақстандық жүктердің Парсы шығанағы, Оңтүстік және Оңтүстік-Шығыс Азия, Шығыс Африка нарықтарына шығуымен тікелей байланыстырады. Шілде айында Сыртқы істер министрі Ермек Қошербаев Иранға сапары барысында жобаға қызығушылықты тағы да растады.
Астана сондай-ақ Үнді мұхитындағы тағы бір ирандық порт Чабахарды қарастыруда. Иран өз кезегінде Каспий теңізіндегі Қазақстанның Ақтау және Құрық порттарына қол жеткізуге мүдделі.
Түрікменстан санкциялық кедергіге тап болды
Шілде айының соңында Садеғ Түрікменстанға барып, президент Сердар Бердімұхамедов және сыртқы істер министрі Рашид Мередовпен кездесті. Келіссөздер көлік, энергетика, байланыс, құрылыс және басқа да экономикалық жобаларды қамтыды.
Бұл қарым-қатынас АҚШ санкцияларына қазірдің өзінде тап болған. 2024 жылы Түрікменстан Иракқа жылына 10 миллиард текше метр газ жеткізуге келісті. Бұл схема бойынша түрікмен газы Иранға, ал Иран Иракқа балама көлемде газ жіберуі тиіс еді. АҚШ санкциялары бұл жоспарды бұзды. Бұл прецедент Тегеранға қарсы шектеулер Түрікменстан мен үшінші ел арасындағы коммерциялық келісімге де кедергі келтіруі мүмкін екенін көрсетеді.
Тәжікстанға жолдар мен отын қажет
Тәжікстан Иранның назарындағы тағы бір ел болды. 15 тамызда Тегеранда Тәжікстан делегациясы Иран шенеуніктерімен кездесті. Көлік министрі Әзім Иброхим және энергетика министрі Далер Джума қатысқан делегация Иранмен көлік және логистикалық ынтымақтастықты, сондай-ақ Чабахар портын пайдалану мүмкіндігін талқылады.
Сонымен қатар, Тәжікстан, Иран және Ауғанстан шілде айында бірлескен автомобиль дәлізін іске қосуға келісіп, тұрақты үшжақты жұмыс тобын құрды. Бұл бағыт кейін басқа Орталық Азия елдері мен Қытайға дейін ұзартылуы мүмкін.
Душанбе үшін ең өзекті мәселе — отын. 15 тамызда Джума Иран мұнай министрі Мохсен Пакнежадпен кездесіп, дизель отыны мен авиациялық отын жеткізу, Тәжікстан мұнай өңдеу зауыттарында өңдеу үшін ирандық мұнай жеткізу және жеңілдікті баға мүмкіндіктерін талқылады.
2026 жылдың бірінші жартыжылдығында екі ел арасындағы жүк тасымалы 432 800 тоннаны құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 17,5%-ға артық. Тәжікстан Ираннан барлығы 2,55 миллион тонна мұнай мен мұнай өнімдерін сұрады, оның ішінде 2 миллион тонна шикі мұнай, 300 мың тонна дизель, 150 мың тонна бензин және 100 мың тонна авиациялық отын.
Бұл қарым-қатынастың саяси өлшемі де бар. Иранның бірінші вице-президенті Мұхаммед Реза Ареф Тәжікстанға парсы тілдес елдер мен аймақтар қауымдастығын құруды ұсынды. Тегеран үшін Тәжікстанмен тілдік және мәдени байланыстар қарым-қатынасты нығайтудың қосымша арнасы болып табылады.
Өзбекстан бұзылу құнын есептейді
Өзбекстан делегациясы Тегеранға келді. (Мәтін үзілген)
Дереккөз: Times of Central Asia
Сурет: Image: TCA, Aleksandr Potolitsyn / Times of Central Asia