Рост аварийности в Кыргызстане
В 2025 году в Кыргызстане зафиксировано 8 456 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 900 человек и 12 169 получили травмы. По сравнению с предыдущим годом число аварий выросло на 18,8%, а смертность — на 21,1%. В ответ на это Министерство внутренних дел подготовило программу безопасности дорожного движения на 2027–2030 годы и 10 октября вынесло её на общественное обсуждение.
Основные причины и предлагаемые меры
Среди главных причин аварий в документе названы превышение скорости, выезд на встречную полосу, вождение в нетрезвом виде, а также нарушения правил на перекрёстках и пешеходных переходах. Только превышение скорости привело к гибели 298 человек за прошлый год.
Министерство предлагает установить барьеры, улучшить уличное освещение, создать более безопасные пешеходные переходы и расширить сеть велосипедных дорожек. Возле школ планируется снизить ограничение скорости до 30 км/ч, добавить светофоры и построить тротуары.
Цифровизация и контроль
Программа также предусматривает расширение сети автоматических камер фиксации нарушений и внедрение цифровых систем управления дорожным движением, а также разработку новых правил использования дронов для выявления нарушений. Полиция уже применяет дроны, но министерство намерено формализовать и расширить их использование.
Электросамокаты и обучение водителей
Отдельные изменения коснутся электросамокатов и мопедов. В Бишкеке самокаты часто делят тротуары с пешеходами. Министерство предлагает выделить для них отдельные полосы или пространство по краям дорог и разграничить их движение с пешеходами. Также предлагается постепенно заменить арендные электросамокаты велосипедами.
Кыргызстан пересматривает и систему подготовки водителей. Власти приостановили работу частных автошкол и передали обучение государственным учреждениям, увеличив срок курсов с двух с половиной до десяти месяцев. Ограничения, введённые в январе 2026 года, продлены до 31 декабря в рамках пилотной программы. По словам officials, решение направлено на устранение коррупции при выдаче водительских прав и повышение стандартов обучения.
Региональный контекст
В страновом профиле Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) смертность от дорожного движения в Кыргызстане в 2021 году оценивалась в 13,3 случая на 100 000 человек. Для сравнения: в Таджикистане — 13,9, в Казахстане — 12,2, в Узбекистане — 9,3, в Туркменистане — 8,0. В Европейском союзе этот показатель составлял 4,5.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: TCA / Times of Central Asia
