Бишкекте метро жобасы қайта көтерілді
Бишкек билігі метро салу мәселесін қайтадан көтерді. Алайда қаланың өз жоспарлаушылары бұған дейін метро жолаушылар санын аз тартады және трамвай желісіне қарағанда шамамен он есе қымбатқа түседі деп бағалаған болатын. Официальные лица теперь обсудили этот вопрос с французскими и европейскими партнерами по развитию.
Француз тарапы қаржыландыруға дайын
2025 жылғы 9 қазанда Бишкектің бірінші вице-мэры Кубанычбек Иманалиев, Франция елшісі Николя Фай және Еуропалық қайта құру және даму банкінің өкілдері жаңа көлік жүйелерін талқылады. Француз тарапы техникалық-экономикалық негіздеме жасауға қаржылай көмектесуге дайын екенін білдірді.
Трамвай басым болуы мүмкін
Қаланың 2050 жылға дейінгі бас жоспарын әзірлеушілердің бірі Александр Баранов 2025 жылдың желтоқсанында трамвай желісін салу әлдеқайда жылдам және қаланың жолаушылар көлеміне жақсырақ сәйкес келетінін айтқан. Мэр Айбек Жунушалиев 2 қазанда қала метро салуды қарастыратынын, бірақ ол үшін тиімді жоба мен инвесторлар қажет екенін мәлімдеді.
Сонымен қатар, Бишкек әлі күнге дейін автобустармен қамтамасыз етуде қиналып отыр. Мэр 12 қазанда бұрын сатып алынған 1600 автобус жеткіліксіз екенін, автопаркті шамамен 2500-ге дейін кеңейту қажеттігін айтты.
Бас жоспарда трамвай мен BRT қарастырылған
Осы жылы бекітілген 2050 жылға дейінгі бас жоспарда трамвай желілері мен жылдам автобус қатынасы (BRT) жүйесі бар. BRT арнайы бөлінген жолақтар мен жабдықталған аялдамаларды пайдаланады. Бұл тәсіл жерасты тоннельдерінсіз көбірек жолаушы тасымалдауға және жол жүру уақытын қысқартуға мүмкіндік береді.
Ұсынылған трамвай желісі астананың бірнеше ауданын байланыстырады. BRT желісі қаланың кейбір бөліктерін Манас халықаралық әуежайымен байланыстыруы мүмкін. Құрылыс кестесі әлі белгіленбеген.
Көлік және экология мәселелері
Ресми бағалаулар бойынша, қаланың жол желісі бастапқыда шамамен 50 000 көлікке арналған. Бүгінгі таңда астанада шамамен 468 000 көлік тіркелген, ал қала маңы мен көршілес аймақтардан келетін көліктерді қосқанда күн сайын 700 000-ға жуық көлік жүреді.
2025 жылы Қырғызстанның Табиғи ресурстар, экология және техникалық қадағалау министрлігі жариялаған деректерге сәйкес, Бишкекте тіркелген көліктердің 80%-ға жуығы 15 жылдан асқан. Дүниежүзілік банктің зерттеуі көлікті қаланың негізгі ластану көздерінің бірі деп анықтады, ол жылдық ұсақ бөлшектер (PM2.5) концентрациясының шамамен 27%-ын құрайды. Бишкек әсіресе қыста қатты түтінге ұшырайды, бұл кезде көлік шығарындылары тұрмыстық жылытудан және басқа да көздерден келетін ластанумен қосылады.
Билік бұған дейін қоғамдық көлікті басымдыққа қоюды және жеке көліктерді пайдалануды біртіндеп азайтуды ұсынған болатын.
Дереккөз: Times of Central Asia
Фото: @depositphotos / Times of Central Asia
