中间走廊基金进入磋商阶段
哈萨克斯坦政府11月2日表示，哈萨克斯坦与中国正在商讨设立一只联合投资基金，初步目标规模最高达2亿美元，用于发展跨里海国际运输走廊。该走廊又称“中间走廊”，经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆和格鲁吉亚连接中国与欧洲，结合铁路与海运，为货主提供绕开俄罗斯陆路通道的替代选择。
高层会晤与基金设想
哈萨克斯坦副总理兼国民经济部长谢里克·茹曼加林在阿拉木图举行的第二届天山论坛（中亚经济合作）期间，与中国财政部长蓝佛安讨论了该基金。据哈政府介绍，哈萨克斯坦最初是在2026年7月上海举行的总统卡瑟姆-若马尔特·托卡耶夫与中国国家主席习近平会晤期间提出这一设想。
茹曼加林建议指定两国金融机构就基金的运营原则达成一致。政府声明提到，哈萨克斯坦的巴伊杰列克国家投资控股公司和中国丝绸之路基金为潜在参与方。
运量与产能目标
中间走廊2025年货运量为412万吨，较上年的448万吨下降约8%。哈萨克斯坦计划到2028年将该线路年通行能力提升至1000万吨。
- 2025年货运量：412万吨，同比下降约8%
- 2028年目标年通行能力：1000万吨
- 基金初步目标规模：最高2亿美元
与其他融资机制的关系
今年9月，巴伊杰列克曾报告已签署初步条款，涉及丝绸之路基金与巴伊杰列克子公司哈萨克斯坦投资公司共同设立基金，目标规模同样最高2亿美元。该方案设想初期募集1亿美元，并将至少70%的投资投向哈萨克斯坦项目。11月2日的声明未说明这一安排与中间走廊基金是否为同一只基金。
哈政府将中间走廊基金描述为正在推进的三项联合融资机制之一。另外两项分别是以丝绸之路金融公司合作开发的哈萨克斯坦投资基金的，以及涉及两国金融机构的贷款与项目保险安排。茹曼加林建议通过单一联络点协调这些机制，作为项目融资与保险的“窗口”，而不另设机构。
茹曼加林表示，这将使每个优先项目能够形成综合融资方案，包括长期贷款、保险覆盖、担保、人民币融资以及必要时的股权投资。政府称将挑选若干试点项目检验该安排，但未公布具体项目。
基础设施融资议题
此外，双方还讨论了中国进出口银行可能提供的基础设施融资。哈萨克斯坦财政部列出的项目包括阿拉木图地铁扩建、阿斯塔纳交通基础设施发展、中西部公路建设以及首都供水系统升级。财政部未说明这些项目是否会获得拟设投资基金的资金支持。
11月2日的政府声明未披露两国对中间走廊基金各自的出资额、股权划分方式，也未给出启动时间表。
Дереккөз: Times of Central Asia
图片: Image: @primeminister.kz / Times of Central Asia
