Әуе қатынасының кеңеюі: негізгі деректер
Орталық Азия мен Қытай арасындағы жолаушылар және жүк тасымалы қарқынды кеңейіп келеді. Қазіргі уақытта Қазақстан мен Қытай арасында аптасына 117 тұрақты рейс орындалады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 52%-ға артық. Қытай мен Орталық Азияның бес елінің авиация қызметкерлері 3–5 қарашада Ташкентте бас қосып, нарықты одан әрі ашу мәселесін талқылайды.
2025 жылы Қытай мен Орталық Азия арасындағы тауар айналымы 106,3 млрд долларға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 12%-ға өсті. Авиацияның кеңеюі туризмнің артуымен және аймақтағы әуе компанияларына қойылатын шектеулердің біртіндеп жеңілдеуімен қатар жүріп отыр. Қазақстан 2019 жылы ірі әуежайларда «ашық аспан» саясатын енгізіп, шетелдік тасымалдаушыларға шектеулерді жеңілдетті, Өзбекстан да өз нарығына қолжетімділікті кеңейтті.
Тоғыз жылдық өсу динамикасы
Еуразиялық даму банкінің (ЕДБ) 13 қазанда жариялаған зерттеуіне сәйкес, Орталық Азия әуе компаниялары 2025 жылы 31,7 млн жолаушы тасымалдады, бұл 2019 жылғы көрсеткіштен шамамен екі есе көп. 2015–2025 жылдар аралығында аймақтағы ұшу орындықтарының саны жылына орта есеппен 7,7%-ға өсті, бұл әлемдік қарқыннан үш есеге жуық жоғары.
- 2025 жылы төмен бағалы әуе компаниялары аймақтағы қолжетімді орындықтардың 21%-ын қамтыды, бұл сегменттегі ең ірі оператор — Қазақстанның FlyArystan компаниясы.
- Аймақ әуе компаниялары тасымалдаған әуе жүктерінің көлемі 2023–2025 жылдары төрт еседен астам өсіп, 335,7 мың метрикалық тоннаға жетті.
- Жалпы жүк көлемінің шамамен 67%-ы Өзбекстан операторларына тиесілі.
Қазақстан — жолаушы нарығында көшбасшы
ЕДБ деректері бойынша, 2025 жылы Қазақстан Орталық Азияның әуе жолаушылар ағынының 48,7%-ын қамтып, аймақтағы ең үлкен үлеске ие болды. Қазақстан Көлік министрлігінің мәліметінше, 2026 жылдың қазан айының соңына қарай екі ел арасында 21 бағыт бойынша рейстер орындалып, жыл басынан бері миллионнан астам жолаушы тасымалданды.
Шілдеде екі елдің авиация билігі апталық рейстердің рұқсат етілген санын 124-тен 152-ге дейін ұлғайтуға келісті. Қытайдағы бекітілген бағыттар тізімі Чунцинды қоса алғанда 11 қалаға дейін кеңейді. Келіссөздерде қосымша рейстерді қамтамасыз ету үшін ортақ шекара арқылы үшінші әуе дәлізін ашу мүмкіндігі де қарастырылды.
Биыл ашылған жаңа бағыттар қатарында FlyArystan компаниясының маусымда Алматы–Сиань және қыркүйекте Алматы–Чунцин рейстері бар. Air Astana да маусымда Астана–Гуанчжоу бағытында ұшуды бастады. 30 қазанда Air Astana мен China Southern Airlines өз желілері арасындағы байланыс рейстерін жеңілдетуге бағытталған стратегиялық серіктестік туралы келісімге қол қойды. Бұл олардың бір-бірінің рейстеріне билет сатуға мүмкіндік беретін қолданыстағы кодшеринг келісімдерін одан әрі дамытады.
Өзбекстан жолаушы және жүк рейстерін ұлғайтуда
Өзбекстан — Орталық Азиядағы жолаушы авиациясы бойынша екінші нарық. Uzbekistan Airports деректеріне сәйкес, 2026 жылдың алғашқы тоғыз айында ел әуежайлары 12,66 млн жолаушыға қызмет көрсетті, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 13%-ға артық.
Өзбекстан Көлік министрлігі 2025 жылдың тамызында Өзбекстан мен Қытай арасында аптасына 61 жолаушы рейсі және 120-дан астам жүк және транзиттік рейс орындалып жатқанын хабарлады. Кеңею екі ел арасында жұмыс істеуге рұқсат етілген әуе компаниялар санын көбейтіп, тасымалдаушыларға үшінші елдер арқылы жүк тасымалдау құқығын кеңейткен келісімдерден кейін жүзеге асты.
China Eastern Airlines 2026 жылдың наурызында Шанхай–Ташкент рейсін ашып, бастапқыда аптасына төрт рет қатынады. Loong Air компаниясы Сиань–Ташкент, Сиань–Самарқанд және Чэнду–Ташкент бағыттарын да орындайды. Елдің Туризм комитетінің деректері бойынша, 2025 жылы Өзбекстанға 278,9 мыңнан астам Қытай азаматы келсе, 2026 жылдың алғашқы алты айында 223,5 мың адам келді.
Кішірек нарықтарға да жаңа бағыттар жетті
Қырғызстан, Тәжікстан және Түрікменстанның авиация нарықтары шағын, алайда Қытаймен тікелей байланыстар да кеңеюде. China Southern Airlines 2026 жылдың наурызында Гуанчжоу–Бішкек рейсін ашты. Жазғы маусымда компания Қытай мен Қырғызстанды байланыстыратын төрт бағытты, оның ішінде Үрімжі–Ош рейсін орындап, аптасына барлығы 11 рет қатынады.
2025 жылдың маусымында China Southern Airlines Душанбе–Пекин арасында тұрақты тікелей рейстерді ашып, бастапқыда аптасына екі рет ұшты. Turkmenistan Airlines компаниясының соңғы кестесіне сәйкес, Ашхабад–Пекин бағытында аптасына екі рейс орындалады, ал China Southern Airlines Ашхабад–Үрімжі бағытын қосымша ұсынады.
Одан әрі өсуге кедергілер
Әлемде ұшақтар мен қозғалтқыштарды жеткізудің кешігуі әуе компаниялардың техникалық қызмет көрсету және лизинг шығындарын арттырып отыр. 2026 жылдың маусымында Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) жылдық жиналысында бас директор Уилли Уолш орындалмаған ұшақ тапсырыстарының кезегі 18 мыңнан асқанын, ал әлемдік әуе паркінің орташа жасы 15,2 жылға жеткенін айтты. Отын бағасының қысымымен қатар, IATA 2026 жылы әлемдік авиация саласының таза пайда маржасын небәрі 2% деп болжады.
ЕДБ пікірінше, Орталық Азияда әуежайларды жаңғырту жолаушылар ағынының өсу қарқынына ілесе алмай отыр. Аймақта 2035 жылға дейін жалпы құны 5,1 млрд долларлық 12 ірі әуежайды дамыту жобасы жүргізілуде немесе жоспарлануда. Банк екіжақты авиациялық келісімдердің кейбір нарықтарға қолжетімділікті шектеп, жаңа бағыттар мүмкіндігін тежеп отырғанын да атап өтеді. Бұл шектеулерді жеңілдету 5 қарашаға дейін жалғасатын Ташкент конференциясының күн тәртібінде тұр.
Дереккөз: Times of Central Asia
Сурет: Image: TCA / Times of Central Asia
